电动车新国标——底层人民不配出行

我在深圳和南宁都生活过一段时间，讲讲这两个城市如何对待电动车吧（以下提到的电动车都是两轮电动车）。

一、深圳

2017年初，还没有电动车新国标，深圳的电动车的出行是什么情况呢？因为深圳很多公路是没有非机动车道的，所以可以经常看到两轮电动车和四轮的汽车一起在路上跑。还有的非机动车道上停满汽车、自行车，上下班有非常多的人在上面走，想骑车上去？不存在的。🧑‍⚕️‌💍🪥😰👂

深圳出行的人多到什么情况呢？拿一条我走的路做例子：


🥷‌👜🪟🤩👊
图上红色箭头那条路是单向4车道，上下班高峰的时候，堵车可以堵到左边的红绿灯（左边的红绿灯继续往后堵），右侧有非机动车道吗？没有。只有人行道。

又没非机动车道，又要上下班，只能走机动车道了。

但是，你非机动车上机动车道，抱歉，你违法了。👨‍🚒‏👠💶🥱🖕

至于交警怎么处理，那就看上面怎么要求了，罚款、教育批评、罚写交规等都有。

第二个例子：电动车只能推上天桥

🖕🎠🍟🆎🐅‌下图交警会不定期车桥头执勤，电动车一律不能上桥，只能在箭头处推上天桥，然后再走绿色的路线。



当你上班走这里的时候，你就会看到桥下黑压压的人在推电动车上天桥，立交桥上零星有四轮汽车通过。
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若交警没有在桥头，你骑上去然后到辅路的时候，你可能会被在下面的交警拦下，罚款（非机动车走机动车道）。

2018年5月左右，很多人的电动车变成了超标电动车，看到交警的时候，罚不罚你只能看上面有没有任务了。
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上牌？合法上路？不存在的。

之前不是说深圳很少有非机动车道吗，有很多公路禁止非机动车行驶，你想骑电动车去上班，如果按交规，不好意思，没有路给你走。

来了就是深圳人？买不起四轮汽车，你连出行都是违法的。
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载人罚 2000，载物罚 2000，走非机动车道罚 2000，超标罚 1000，不戴头盔第二次罚 2000
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深圳现在给我的感觉就像是要把低收入人口赶出去。

说到这里想起一个小说的故事：


二、南宁

南宁的电动车不用多说，一句 ”一个骑在电动车上的城市“就可以想象出来，南宁的电动车有多少。相比深圳，南宁的电动车都可以上牌，可以合法上路。👨🦱‎💄🩺🥱👈

南宁主要的道路上都有非机动车道，宽度基本在 2.5 米左右，新国标没出来之前，基本没什么说的。

我是 2019 年来的南宁，新国标之后，速度在大于 25km/h 并小于 50km/h 的电动车，上蓝牌，要 E D F 其中一个驾驶证，归为电动车摩托车（轻便摩托车），然而南宁现在市内禁摩（2019年4月左右，禁摩区扩大）。

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现在南宁可以说是繁华一点的地方，都禁摩了。

之前上牌的超标电动车怎么办？三年后禁止上路。
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三、新国标


25km/h 什么概念？自行车跑得都比你快。

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续航、里程、动力大幅度下降，再把超标电动车分到电动摩托车，然后禁摩


有兴趣的人可以调查一下购买新国标电动车的人数，或者看自己身边有多少人骑新国标的电动车。

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四、禁摩

全世界大面积禁摩的国家只有中国大陆与朝鲜。

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把超标电动车归为电动摩托车，车牌也上了，驾照也考了，保险也上了，摩托车的缺点，在电动车上也没有了，为啥还禁止上路？想想标题是什么。

世界上只有一种病，那就是穷病。
——《我不是药神》
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